Ένας
Ένας πλήρης µεταφερόµενος σταθµός, ή…
«Το κουτί σου και σε άλλη παραλία παραλία»
Γράφει ο SV1OCN
Κωνσταντίνος Σέµος
sv1ocn@hotmail.com.
Μπήκα πριν ένα περίπου χρόνο στον χώρο των ραδιοερασιτεχνών επίσηµα αδειούχος ως «SY»
προσθέτοντας και κάνα τρίµηνο στα µαθήµατα της Ε.Ε.Ρ µε τον SV1NK δάσκαλο που πιστεύω λίγοι
έχουν την τύχη να έχουν έναν τέτοιας ποιότητας άνθρωπο και γνώστη του αγαπηµένου αντικειµένου
µας.
Μέσα στον χώρο που µπήκα χόρεψα και εγώ ως νεοφώτιστος, θώπευσα στα διάφορα καταστήµατα ποµποδέκτες
αλλά και στο δυαδίκτυο διαφηµιστικά φυλλάδια ποικίλων µοντέλων και κοστολογίου µε τα των παρελκοµένων
τους.
Σε δύσκολες οικονοµικές εποχές όπως είναι σήµερα, η σοφή παροιµία «πενία τέχνας κατεργάζεται» ισχύει στην
δικιά µου περίπτωση, καθώς η ανάγκη για απόκτηση όλων των πολυπόθητων συσκευών που θα κάλυπταν όλες τις
ανάγκες µου ερχόταν σε σύγκρουση µε το οικογενειακό ταµείο.
Αφού κατάφερα να επιλέξω και να αγοράσω τα ποθούµενα, βρέθηκα αντιµέτωπος µε µία σηµαντική δυσκολία, την
αδυναµία διαµόρφωσης κατάλληλου χώρου εντός της οικίας µου.
Η επόµενη λύση βρισκόταν στην ταράτσα όπου υπήρχε η έξοδος του κλιµακοστάσιου.
Εκεί διαµορφώθηκε το shack µου λιτό και απέριττο απλά για να ικανοποιήσω τα απαραίτητα για την υλοποίηση
των πολυπόθητων QSO.
Χειµώνα καλοκαίρι όλο το παιχνίδι θα γινόταν εκεί.
Η δράση άρχισε αλλά αντιµετώπισα το εξής πρόβληµα, έπρεπε κάθε φορά να αποσυσκευάζω και να
ξανασυσκευάζω από τα κουτιά όλες τις συσκευές και να συνδέω
- ξεσυνδέω, κάθε φορά µεταφέροντας τα λίγα - λίγα πάνω
κάτω από το σπίτι. ∆ιαφορετικά έπρεπε να τα αφήσω µόνιµα
στον συγκεκριµένο χώρο µέσα στην υγρασία, στη σκόνη και ότι
άλλο προκύψει, πράγµα αδύνατο. Αυτό ήταν η αρχή µιας
σκέψης για το πώς µπορώ να έχω όλες µαζί τις συσκευές και να
τις µεταφέρω εύκολα. Ταυτόχρονα οι σκέψεις για το πως θα
έχω επικοινωνία στο αυτοκίνητο, σε Field day ή ακόµα και σε
κατάσταση ανάγκης µε έβαλε στην διαδικασία πραγµατοποίησης
αυτής της σκέψης, να διαµορφώσω όλα τα υλικά έτσι ώστε να
µπορώ να έχω ένα πλήρη σταθµό παντού ο οποίος θα είναι
εύκολος στην µεταφορά του.
Έτσι λοιπόν αυτός ο µεταφερόµενος σταθµός «Go box» µου
προέκυψε στην αρχή εξ ανάγκης, καθώς τα οικονοµικά δεν µε
βοηθούν για να έχω διαφορετικά µηχανήµατα στο αυτοκίνητο,
στο σπίτι, στο Field day κλπ.
Άλλωστε αρκετές φορές φεύγω µε άλλους φίλους και τα
οχήµατα τους, εδικά για τις εκτός δρόµου χωµάτινες διαδροµές.
Οπότε όλον τον εξοπλισµό µου θα πρέπει πολύ εύκολα να
µπορώ να τον µεταφέρω σε όποιο όχηµα χρειαστεί. Αλλά και
λόγο του ότι θέλω οµοιογένεια στη χρήση των διατιθέµενων
συσκευών, ένα συµπαγές πακέτο όπου τα περιέχει όλα, καθώς
η στρατιωτική µου εµπειρία, µου έχει αφήσει κάποια
«κουσούρια»...
Οπότε έχω ένα σταθµό για τα πάντα, µε αυτόν είµαι παντού.
Ξεκίνησα τον σχεδιασµό σε χαρτί έχοντας τις πραγµατικές διαστάσεις των συσκευών, µετά από λίγο πειραµατισµό
για την τελική διευθέτηση τους κατέληξα στο τελικό σχέδιο. Το επόµενο βήµα ήταν να δω µε τι υλικά θα
κατασκευαστεί και τι εξαρτήµατα χρειάζοµαι. Κατέληξα ως πιο ελαφρύ υλικό για περίβληµα να είναι το αλουµίνιο.
Χρειαζόµουν επίσης δύο χειρολαβές σπαστές, λαµαρινόβιδες, παξιµάδια µε τα µπουλόνια τους, µεντεσέδες αλλά
και ποδαράκια για να κάθετε ωραία το «κουτί».
Τα ποδαράκια αυτά ταυτόχρονα ασφαλίζουν το συρόµενο
ραφάκι.
Η απαιτούµενη έρευνα αγοράς µου αποκάλυψε το κύριο
πρόβληµα στην υλοποίηση του σχεδίου µου, αυτό ήταν η
λαµαρίνα από αλουµίνιο που ήθελα, όλα τα άλλα υλικά ήταν
πολύ φθηνά σε κόστος. Επέλεξα το αλουµίνιο για την αντοχή
του και το χαµηλό βάρος του. Η συγκεκριµένη λαµαρίνα υπήρχε
ως ολόκληρο φύλο σε εξειδικευµένες εταιρίες εισαγωγής
µετάλλων, ανάλογα τον τύπο και το πάχος είχε ένα κοστολόγιο
που ξεπερνούσε µερικές φορές και τα 200 ευρώ. Για ένα
τεράστιου µεγέθους µεταλλικό φύλο του οποίου εγώ θα
χρησιµοποιούσα ένα πολύ µικρό τµήµα. Ένας υπεύθυνος από τα
συγκεκριµένα καταστήµατα µε συµβούλεψε να ρίξω µια µατιά
στους στραντζαδώρους που έτσι και αλλιώς θα χρειαζόµουν
προκειµένου να διαµορφώσω σωστά τα κουτιά.
Μετά από αρκετά χιλιόµετρα αναζήτησης και µε µπόλικη τύχη
εντόπισα ένα συνεργείο που διέθετε κάποια ρετάλια
ικανοποιητικού µεγέθους από φύλα αλουµινίου και µε διάθεση
να µου υλοποιήσει το σχέδιο µου.
Το κόστος αρκετά χαµηλό σε σχέση µε το αρχικό στα υλικά,
όπου µαζί µε την εργασία διαµόρφωσης δεν ξεπέρασε τα 80
ευρώ.
Τα υπόλοιπα υλικά βρέθηκαν σε εξειδικευµένο κατάστηµα
εργαλείων και σιδηρικών αλλά και σε κατάστηµα πρώτων υλών
επιπλοποιίας, χρησιµοποίησα και ότι διέθετα στην αποθήκη µου
σε µικρουλικά, σε αυτά δεν ξεπέρασα τα 20 Ευρώ συνολικά.
Στην περίπτωση επιλογής κοινής λαµαρίνας από σίδηρο το κόστος κατεβαίνει πάρα πολύ αλλά προσθέτω πολύ
βάρος, πιθανές οξειδώσεις αλλά και την ανάλογη βαφή για να είναι καλαίσθητο οπτικά.
Στο «ισόγειο» τοποθέτησα τον ποµποδέκτη της ICOM IC-7000 χρησιµοποιώντας την βάση αυτοκινήτου που
διατίθεται ως αξεσουάρ για να στερεωθεί στο πάτωµα.
∆ίπλα είναι το αυτόµατο tuner της LDG AT-100 Pro II και από πάνω του ακριβώς η γέφυρα της Diamond SX-600.
Αυτά είναι πακτωµένα µέσα σε µία τύπου Π λάµα αλουµινίου. Αυτό το πακέτο των συσκευών είναι πακτωµένο σε
ένα συρόµενο ραφάκι.
Στον επάνω όροφο τοποθέτησα το τροφοδοτικό της Alinco DM-330MW, πακτώθηκε και αυτό µε αλουµινένια λάµα
τύπου Π, διαµορφωµένη στο σχήµα της συσκευής και βιδωµένη στο προσθαφαιρούµενο πάτωµα.
.bmp)
Ιδιαίτερη προσοχή έδωσα στην καλή
πάκτωση των συσκευών, έτσι ώστε να µην
υπάρχει κάποια τυχαία µετακίνηση από
κάποιο χτύπηµα ή κραδασµό κλπ. Επίσης
όλα τα ανοίγµατα εµπρός και πίσω κλείνουν
µε καπάκια.
Στην αρχή επέλεξα αυτά τα καπάκια να
ασφαλίζουν µε πεταλούδες. Έτσι
τοποθέτησα εσωτερικά τα ανάλογα
παξιµάδια τα οποία και κόλλησα µε εποξική
κόλα µετάλλου. Μετά από µερικές αστοχίες
σε κάποια από αυτά τα ξανακόλλησα µε
εποξική δύο συστατικών για µέταλλο.
Τέλος έκανα τον συνδυασµό κάποια καπάκια
να ανοίγουν µε ταχυµεντεσέδες και κάποια
µε πεταλούδα.
Θα µπορούσα να κολλούσα τα παξιµάδια µε
ηλεκτροσυγκόλληση Argon αλλά αυτό µου
ανέβαζε το κόστος.
.bmp)
Ο σταθµός είναι διαµορφωµένος έτσι ώστε
να µπορεί πολύ εύκολα να τροφοδοτηθεί µε
ρεύµα 220V αλλά και 12V µε τη χρήση των
γνωστών βυσµάτων της Power Pole των 40
Α τους οποίους και προµηθεύτηκα από το
EBay µε 15 ευρώ τα 10 ζευγάρια. Υπάρχουν
εσωτερικά έτοιµα 2 καλώδια - κάθοδοι για
HF και V/U που συνδέω άµεσα στις σταθερές
κεραίες ή µέσω αντάπτορα στις mobile.
Όλο το εγχείρηµα διάρκεσε περίπου 5
ηµέρες σε σχεδιασµό, τρεξίµατος σε
αναζήτηση υλικών, κατασκευής των κουτιών
στη στράντζα και τέλος µπόλικη προσωπική
εργασία για να πάρει το τελικό σχήµα.
∆υστυχώς δεν κράτησα φωτογραφίες από
την σταδιακή κατασκευή καθώς δεν είχα
σκεφτεί ότι ίσως µπορεί να ενδιαφέρει και
άλλους αυτή η σκέψη. ∆ιαψεύστηκα όµως
καθώς κάποιοι φίλοι που το είδαν και το
δούλεψαν από κοντά, όχι ότι το ζήλεψαν
αλλά το ερωτεύτηκαν καθώς
συνειδητοποίησαν την πολυχρηστικότητα
του.
Σε επόµενη επίσκεψη που έκανα στην
στράντζα για να διαµορφώσω ξανά άλλο ένα
πακέτο για έναν φίλο, απέβη άκαρπη αφού
τα λίγα ρετάλια φύλλου µετάλλου που
υπήρχαν εξαφανίστηκαν µαζί µε τις ελπίδες
του SV1OCR για να αποκτήσει και αυτός ένα αντίστοιχο κουτί αφού πλέον το κόστος ήταν υπερβολικό.
.bmp)
.bmp)
Το βολτόµετρο των 12 V υπάρχει για να βλέπω την
ένδειξη της κατάστασης της µπαταρίας όταν συνδέω
στο αυτοκίνητο καθώς δεν λειτουργεί το
τροφοδοτικό. Πάντα για τα QSO σε Field Day και
«Aegean Contest» έχω προβλέψει
διαφορετικές τροφοδοσίες και εναλλακτική πηγή
φόρτισης των µπαταριών, όπως τα συγκεκριµένα
ηλιακά πάνελ των 50W.
Σίγουρα είναι ένα πακέτο που µπορεί να
αναβαθµιστεί σαν κατασκευή αναλόγως των
οικονοµικών του χρήστη αλλά και σαν περιεχόµενο
επίσης. Το σχέδιο και τον χώρο τον διαµορφώνεις
ανάλογα τις ανάγκες σου. Στο µέλλον ελπίζω να
προσθέσω µέσα στο κουτί άλλη µία συσκευούλα για
να µπορέσω να µπω στα "ψηφιακά" αλλά και στο
CW.
Πολλές επιλογές µπορούν να γίνουν σε σχέδιο,
πάχος και είδος µετάλλου κλπ, µπορούν να
τροποποιηθούν παλιά στρατιωτικά κουτιά
αλουµινίου, κατασκευή σε ξυλόκουτα ακόµα και οι
γνωστές εξειδικευµένες πλαστικές βαλίτσες υψηλής
αντοχής µπορούν να διαµορφωθούν κατάλληλα.
Πάντα όµως προσθέτοντας κόστος χωρίς βέβαια να
αποκλείει κάποιος την εξειδικευµένη επιλογή ενός
συναδέλφου µε το όποιο κόστος καθώς η
συγκεκριµένη λύση τύπου Box για έναν εύκολα
µεταφερόµενο και καλά προστατευµένο πλήρη
σταθµό στα 100W ή και περισσότερο αποτελεί
µονόδροµο.
.bmp)
Στον σχεδιασµό του κουτιού σηµαντικό ρόλο έπαιξε το συνολικό µέγεθος που θα είχε,
πέραν του οικονοµικού ορίου που έθετα καθώς υπήρχαν περιορισµοί στο που θα είναι
ο αποθηκευτικός του χώρος εντός της οικίας µου πλέον και χωρίς να δηµιουργεί
πρόβληµα στην XYL αφού δεν θα ήθελα να τον δω µεταξύ του κουβά και της
σφουγγαρίστρας .
Το τελικό αποτέλεσµα είναι ένα κουτί πάρα πολύ ανθεκτικό σε χτυπήµατα, εύκολο
στην µεταφορά του και µε χαµηλό κόστος ενώ το τελικό βάρος στο χέρι µου φτάνει
τα 16 κιλά µε τον πλήρη εξοπλισµό του.
Σαν ιδέα υπάρχει και η έκδοση όπου πάνω στο σασί, στην πάνω επιφάνεια να
τοποθετηθούν µόνιµα δύο PL (F) για HF, V/U έτσι ώστε να βιδώνουν εκεί οι κάθοδοι
αλλά και mobile κεραίες κατευθείαν πάνω στο σασί . Έτσι ώστε µέσα σε ένα µεγάλο
σακίδιο πλάτης και µε 1-2 µπαταρίες των 7-15 Ah σε χαµηλή ισχύ ή και QRP να έχει
κάποιος ένα θεσπέσιο (αλλά λίγο βαρύ) man pack, αντί των γνωστών στρατιωτικών
µοντέλων. Συνδυασµοί και σχέδια µπορούν να γίνουν πάρα πολλά αναλόγως πάντα των αναγκών του χρήστη και
των οικονοµικών δυνατοτήτων του.
Σας εύχοµαι καλή επιτυχία εάν αποφασίσετε να το κατασκευάσετε.
Κάθε προσθήκη ή παρατήρηση είναι ευπρόσδεκτα.
.bmp)
73 de SV1OCN Κώστας.
73 de SV1OCN Κώστας.
.bmp)
